這周暴雨來勢(shì)洶洶，以至于深圳發(fā)布了今年首個(gè)暴雨紅色預(yù)警。每逢大雨來襲，道路積水問題不斷，積水高時(shí)導(dǎo)致汽車熄火，引起交通擁堵，影響出行；更嚴(yán)重時(shí)水淹房屋，損害人民財(cái)產(chǎn)安全，造成經(jīng)濟(jì)損失。

深圳市降雨天氣易積水點(diǎn)新增至182處，主要集中在南山區(qū)、福田區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)和羅湖區(qū)等市內(nèi)六區(qū)。

造成城市積水和內(nèi)澇有哪些原因？

地形因素：深圳市地勢(shì)復(fù)雜，山地、平原、丘陵、海岸線等地形的存在，造成了空氣流動(dòng)的不穩(wěn)定性。當(dāng)熱帶暖濕氣流與冷空氣相遇時(shí)，空氣受到擠壓，產(chǎn)生對(duì)流運(yùn)動(dòng)，從而形成了局部的強(qiáng)降水區(qū)域。

水汽來源：深圳市地處南海之濱，周圍海域面積廣闊，水汽充足。加之夏季潮濕的氣候條件，使得該地區(qū)水汽含量較高，為暴雨提供了充足的水汽來源。

季風(fēng)影響：深圳市受季風(fēng)影響較大，每年6-9月是該地區(qū)主要降雨季節(jié)。南海上的熱帶氣旋和臺(tái)風(fēng)在這個(gè)季節(jié)頻繁出現(xiàn)，給深圳市帶來了強(qiáng)降水天氣。

城市化進(jìn)程：深圳市近年來快速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，大量的鋼筋水泥建筑物和人工硬化道路等城市化設(shè)施削弱了土地的自然吸水能力，增加了城市內(nèi)澇的風(fēng)險(xiǎn)，加劇了暴雨災(zāi)害的危險(xiǎn)性。

其他因素：城市擴(kuò)張使得很多原來的河道、湖泊被填埋，導(dǎo)致雨水無法及時(shí)排出；地下管道的破裂和老化等也會(huì)造成城市內(nèi)澇。

深圳暴雨內(nèi)澇的原因是多方面的，包括地形、水汽來源、季風(fēng)影響、城市化進(jìn)程和其他因素。為了減輕內(nèi)澇對(duì)城市造成的影響，需要加強(qiáng)城市排水系統(tǒng)建設(shè)、提高城市排澇能力、加強(qiáng)雨水管理和規(guī)劃等工作。

深圳市政府已經(jīng)采取了一系列措施來應(yīng)對(duì)暴雨內(nèi)澇，包括加強(qiáng)排水系統(tǒng)建設(shè)、推廣節(jié)水措施、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和預(yù)警、優(yōu)化城市規(guī)劃等方面。具體來說，政府正在推進(jìn)雨水收集和再利用系統(tǒng)的建設(shè)，包括建設(shè)地下管道、雨水泵站和滲透溝等設(shè)施，以幫助將雨水引入河道、湖泊和水庫等地表水體，并促進(jìn)水資源的循環(huán)利用。同時(shí)，政府還在推廣節(jié)水措施，例如改造城市路燈、建設(shè)節(jié)水型公共設(shè)施等，以減少城市用水量。政府還加強(qiáng)了對(duì)城市內(nèi)澇的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，通過社會(huì)媒體和通知等方式及時(shí)通知市民有關(guān)暴雨內(nèi)澇的信息，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保市民的安全。

菲源一體化雨水泵站是一種用于收集、輸送和處理雨水的設(shè)施，通常用于城市排水系統(tǒng)中。其主要作用是在暴雨等極端天氣條件下，能夠快速有效地排除城市內(nèi)的積水，防止城市內(nèi)澇的發(fā)生。

菲源一體化雨水泵站的筒體設(shè)計(jì)比較大，區(qū)別于一般提升型泵站，具有較大的集水有效容積，能夠應(yīng)對(duì)暴雨等大量水源地流入。同時(shí)，一體化雨水泵站通常配備有大型排水泵組，可以滿足應(yīng)對(duì)暴雨等突發(fā)狀況出現(xiàn)的城市洪澇，是解決城市洪澇的重要手段之一。

除了應(yīng)對(duì)城市洪澇，一體化雨水泵站在城市的其他排水領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用，例如在河道修復(fù)、黑臭水治理、雨水收集利用等方面。一體化雨水泵站可以將收集到的雨水進(jìn)行初步的處理，例如去除污染物、去除懸浮物等，然后輸送到城市排水系統(tǒng)中，或者直接排放到河道中。這樣不僅可以減輕城市排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還可以保護(hù)城市水資源，提高城市環(huán)境質(zhì)量。